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1、丰田的燃料电池Mirai是2014年底上市的,已经上市3年多的时间,最多的时候每年全球也就是卖出去2000辆左右,其中还有很多是其他车企的研发购买。相比之下,2017年中国新能源乘用车的销量已经超过50万辆。2、丰田在2017年底调整了自身的新能源汽车发展战略,从原来只有“混合动力+燃料电池”转向了“混合动力+插电混动+纯电动+燃料电池”的全面电动化,预计2030年实现550万辆电动汽车销售,其中混合动力和插电式混合动力450万辆,纯电动和燃料电池汽车100万辆。所以,燃料电池也已经不是丰田追求的唯一。

与月活跃用户数相对应,美图上半年实现营业收入20.52亿元,同比下降5.86%,净亏损1.27亿元。同时,美图公司预计,公司2018年下半年的净亏损额将在1.27亿元的基础上进一步扩大。此外,11月19日,美图公司发布盈利警告称,根据截至10月31日的管理账目评估,公司预计2018年度净亏损额将在9.5亿元至12亿元之间。财报显示,2017年,美图公司的亏损为1.97亿元。

黄金操作建议:1、建议昨日已有1228短空单,目前暂作继续持有,日内回弹测压1230激进依旧可轻仓搏短空,默认止损,目标依旧下看1226-25一带减仓改保本止损,跌破再看1223-20。2. 建议日内下方若回撤至1223附近,激进轻仓搏短多,下方至1220/18附近可轻仓补多,带止损1215,目标看1225-26压力回测先减仓改保本止损,剩余持单留有做中线。

关于普遍关注的存量资管业务,曹宇介绍说,按照资管新规要求,稳妥有序完成存量资管业务规范整改工作,对到2020年底确实难以完成处置的,允许适当延长过渡期。同时,对偿付能力充足率较高、资产负债匹配情况较好的保险公司,允许其在现有30%上限的基础上适当提高权益类资产的投资比例。此外,做好防范化解上市公司股票质押流动性风险的相关工作。

格局:从国家对于燃料电池发展格局的角度上,一直都是非常重视的。首先,中国的新能源汽车只有三类:插电式混动、纯电动、燃料电池。其次,在新能源汽车补贴加速退出的情况下,燃料电池补贴是基本不退坡的。场景:从终极技术路线看,燃料电池是最为清洁的,但是从现实可预计的10-30年周期看,未来可能出现的是乘用车领域主要还是以插电式、纯电动的锂电为主,而在商用车领域,尤其是重卡物流这类使用场景下,燃料电池将有非常大的应用可能。这也就是为什么潍柴会投巨资和博世共同开发燃料电池技术,打算在新能源领域再造一个维持。

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